分析

案例题 某施工单位承担了一矿井井底车场的施工,该井底车场为常见的环形车场,排水系统由两条独立的水仓构成,施工单位所编制的工程施工网络计划如下图所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短。

工程施工中发生了以下事件:
事件一:巷道交岔点D施工时,由于开挖断面大,施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施,确保了工程质量和安全,但施工进度慢,延误工期10d。
事件二:主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差,与地质资料提供的条件不符,施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量,但延误工期20d,增加施工成本20万元。
事件三:水仓入口工程G施工时,因施工单位安排失误,发生工程延误,延误工期20d,并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。
【问题】
1.指出施工单位所编制的网络计划所有关键线路,并计算工期。
2.分别说明所发生的事件对项目总工期的影响。
3.针对所发生的事件,分别说明施工单位可获得多少工期和费用补偿?
4.为使G工程的延误不影响工期,施工单位应如何调整进度计划?

正确答案
问题1 
关键线路为:
(1)B→F→L(①→③→④→⑦→12 );
(2)C→F→L(①→④→⑦→ 12 );
(3)B→G→M→N(①→③→④→⑧→⑨→ 12 );
(4)C→G→M→N(①→④→⑧→⑨→ 12 )。
计算工期为200d。
问题2 
 
事件一:不影响总工期;
事件二:影响总工期;
事件三:影响总工期。
问题3 
 
事件一:无法获得工期和费用补偿;
事件二:可获得10d的工期补偿和20万元的费用补偿;
事件三:无法获得工期和费用补偿。
问题4 
 将内水仓M、外水仓N顺序施工改为平行施工。
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