分析

案例题某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，起讫桩号为 K10+200～K30+656。其中K12+560～K18+850 段为填方路段，路段填方需从借土场借方：K12+560～K14+370 填方平均高度为 15m，设计填方量 47500m3，平均运距为 2.6km；K14+370～K18+850填方平均高度为 21.2m，设计填方量为68200m3，平均运距为 4.8km。
施工单位在路基填筑前，对原地基进行了清表，对于横坡度较大路段做了台阶处理，考虑到填筑高度，在坡脚处修筑挡土墙，如图一所示。

施工单位编制了施工组织设计，部分内容摘录如下：
（1）对于路堤施工，施工单位进场的设备有：推土机、铲运机、压路机和自卸汽车等。
（2）为保证高路堤填筑质量，对高填方路段进行沉降量监测。
路基填筑到设计高程后，现场采用灌砂法测得密度为 1.876g/cm3，含水量为 12.5%。（实验室最大干密度为 1.755g/cm3）
1.计算 k12+560-k18+850 填方路段设计填方量的平均运距。（单位 km，计算结果保留到小数点后 2 位）
2.写出图一中 A、B 的名称及与之对应的压实度的要求。
3.图一中台阶的坡度和宽度有何要求？挡土墙属于重力式挡土墙中的哪一种？
4.补全施工组织设计中所缺少的机械和监测内容。
5.判断路基压实度是否满足要求？

正确答案

1.平均运距=（47500×2.6+68200×4.8）÷（47500+68200）=3.90km。
2.A：路床，压实度≧95%；B：路堤，上路堤压实度≧94%，下路堤压实度≧92%。
3.台阶坡度向内并大于4%、宽度大于2m。属于仰斜式挡土墙。
4.（1）平地机、洒水车；
（2）稳定性监测，地表水平位移量监测，挡墙位移监测。
5.现场干密度=1.876÷（1+0.01×12.5）=1.668g/cm3
压实度=1.668÷1.755×100%=95.04%﹥95%，满足要求。

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