分析

案例题某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图所示：

施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。
雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度 1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。
项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。
施工过程发生如下事件：
事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。
事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。
问题：
1、列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。
2、用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。
3、针对事件 1 写出部分路基雨后土基压实的处理措施。
4、事件 2 中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正给出正确做法。

正确答案

1、东端沟槽开挖深度为 5+0.2+0.1=5.3m。西端开挖深度为 5.3+1000×1.5‰=6.8m。
2、总体施工顺序④-③-②-①-⑤。
施工本着先地下、后地上，先深后浅的原则，那么本工程自然是先进行管线施工再进行道路施工，而且还应先施工较深的雨水方沟，再施工较浅的给水管线。对于道路施工本着先主体后附属的原则，那么施工顺序一定是主路→辅路→人行道及隔离带（绿化)。
3、部分路基雨后土基压实的处理措施：①将路床中的积水排除；②对于已经翻浆的路段，进行换料重做；③对于含水率大而未翻浆的部分进行晾晒、拌合石灰土降低含水率；④碾压前检测土基含水率，达到最佳含水率再进行碾压。
4、因为根据《城市绿化条例》规定：任何单位和个人都不得擅自占用城市绿地。本工程中施工单位未办理相关手续就擅自占用城市绿地，违反《城市绿化条例》，必须纠正。
正确做法：如本工程确需占用城市绿化用地，施工方应征得城市人民政府城市绿化行政主管部门同意后占用，并限期归还，恢复原貌。

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