分析

案例题 某施工单位承建了某二级公路工程,工程位于西北地区,全年无雨,沿线大部分需穿越荒地,全长 4600m, 交通荷载等级为中交通,其中包含一座 7×20m 的预制简支梁桥,桥梁基础采用人工挖孔桩,一共设计 12 根桩 基础,挖孔桩的编号及桩径、桩长见下表。

施工中发生如下事件:
事件一:施工单位进场后,在工地附近设置了梁板预制场,用于梁板预制,预制场采用封闭式管理,并设置了预制场标识、标牌,部分内容如下:

事件二:施工单位按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工,计划显示挖孔桩施工需 57 天完工,施工进度计 划见表(序号表示挖孔桩的编号,单位 d)。为加快工程进度,项目技术负责人决定将⑨、⑩、?、?号桩安 排给第三个施工队进场施工,三队同时作业。

事件三:挖孔作业时,施工单位采用 C25 的混凝土护壁进行支护,并挖一节浇筑一节护壁,护壁外侧与孔壁间应填实,不密实或有空洞时,应采取措施处理。
问题:
1.写出事件一中预制场简介牌包括的内容有哪些?
2.复制标识、标牌表到答题卡上,并对标识名称与设置位置一一对应连线。
3.画出事件二中按三个施工队同时作业的横道图,并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。(将横道图重制到答题卡上作答,在试卷上作答无效)
4.判断本工程中人工挖孔桩是否属于危险性较大的分部分项工程,并说明理由。
5.指出事件三的错误之处,并改正。

正确答案
1.预制场简介牌包括:预制梁板的数量,供应主要构造物情况,质量、安全保证体系。
2.见下表:

3.见下表:

人工挖孔桩施工天数为 39d。
4.属于危险性较大的分部分项工程。理由:深度不小于 15m 的人工挖孔桩属于危险性较大的分部分项工程,本工程的人工挖孔桩深度为 16m、20m,所以属于危险性较大的分部分项工程。
5.
错误之处:施工单位采用 C25 的混凝土护壁进行支护。
改正:桩径大于 1.5m 时,护壁混凝土的强度等级,应不小于 C30。即⑤⑥⑦⑧⑨⑩11.12桩径为 1.6m,其护壁混凝土的强度等级应不小于 C30。
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