分析

案例题某施工单位中标一矿井立风井井筒及其相关巷道工程。风井全深 450m，直径 6m，相关巷道 7000m。井筒检查钻孔提供资料显示，该风井表土层厚 110m，以含水砂层为主；基岩段多为泥岩、砂质泥岩互层，含水极弱，但在深度 350m-358m 中有中粒砂层，预计涌水量为 15m3/h；风井井底井筒与巷道连接处为单侧马头门与回风巷相接。
施工单位根据巷道工程量和本企业的设备条件编制了施工组织设计，确定在风井井筒掘砌完成、改为罐笼提升后，采用自有的 1t 矿车进行井下运输，为井下调车方便，井底车场增加了一段临时巷道。
在井筒工程施工到底后，相关的井筒工程进行了竣工验收。验收结果为：竣工资料齐全完整，井壁混凝土强度以及规格尺寸、观感质量均合格，表土段井壁滴水不漏，井筒总漏水量为 8m3，漏水部位集中在中粒砂岩水层段。
问题：
1.根据背景资料，确定本风井井筒表土段、基岩段的合理施工方案。
2.在井筒和巷道施工期间，应选配哪些合适的提升设备？
3.为方便调车，应如何在井底车场布置临时巷道？画出示意图，并填写相关井巷的名称。
4.该井筒基岩段成井后漏水的主要原因可能有哪些？是否需要处理？
5.井筒到底后，排水、供电、运输应做哪些调整？

正确答案

1.该风井表土层（110m 厚含水砂层）属不稳定表土，应采用冻结法施工（冻结深度包括风化基岩段，并深入到稳定地层 10m 以上）。基岩段可采用普通钻爆法施工，短段掘砌混合或单行作业均可；对深度在 350m～358m 的砂岩含水层涌水。采用工作面预注浆（或地面预注浆）集中处理。
2.在井筒施工期间，选用双滚筒提升机，采用 3～4m3吊桶单钩提升。由于与风井相关巷道工程量大，到底后风井应进行临时改绞，巷道施工期间采用 1t 矿车运输，临时罐笼提升。
3.为方便调车，在风井井底应形成环形临时车场。

4.漏水的主要原因：（1）含水层未进行注浆堵水而强行通过；（2）井壁混凝土存在质量问题；（3）井壁接茬处理不当。
按井筒验收标准：450m 深度的风井成井后的漏水量不得大于 6m3/h。因此，必须采用壁后或壁中注浆方法处理。
5.到底后应在井底设卧泵，在井底设临时水仓，临时水泵房。在井底附近设临时变电所，保证井下排水系统用电，并向各施工点供电。井下平巷运输可采用 1t 矿车、利用临时罐笼提升，利用环形车场提高提矸能力。

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