分析

案例题某施工单位承建市政道路改扩建工程，工程包括一条旧水泥路改建沥青路面工程，一条新线路施工，一座立交桥施工以及道路范围内的管线施工，其中新修道路全长 2.5km，路幅宽度为 34m，机动车道数 4 车道，路面布置如图 1-1 所示，机动车道路面采用 SMA 沥青玛蹄脂路面，路基段属于半挖半填路基。

施工过程中发生如下事情：
事件一：新修道路路基填方段施工时，原地面横坡坡度为 1:4，项目部对横坡表面进行处理之后，一次性填筑到规定高度，采用先重后轻的方式进行碾压。
事件二：新修道路机动车道路面层设计厚度为 200mm，宽度如图 1-1 所示，摊铺作业时，松铺系数为 1.2，项目部采用 3 台沥青摊铺机进行平行摊铺作业。
事件三：旧路改造段施工前，项目部对旧水泥混凝土路面进行了综合调查，发现旧水泥路面破损严重，无法满足要求，决定将旧路破除，新建基层。由于施工工期迫近，项目部编制了夜间旧路破除施工方案，由项目负责人审批之后，组织施工队伍进行夜间破除作业，现场夜间施工灯罩使用率达到 80%，监理工程师发现之后，阻止了施工，并下达整改通知。
施工进度计划安排如下图所示：

【问题】
1. 请写出图 1-2 中 A 结构的名称，并说明挡土墙采用的是哪种结构形式，并简述其特点。（4 分）
2. 事件一中，项目部做法有无不妥之处？如不妥请写出正确的做法。（4 分）
3. 请计算事件二中项目部摊铺机动车道所需要的沥青混合料的方量。（4 分）
4. 找出图 1-3 中关键线路，并计算总工期。（4 分）
5. 事件三中监理工程师阻止的原因是什么，并写出整改措施。（4 分）

正确答案

1. A：泄水孔。
挡土墙采用的是重力式挡土墙
其特点是：依靠墙体自重抵挡土压力作用，多用料石或混凝土预制块砌筑，或用混凝土浇筑，形式简单，就地取材，施工简便。
2. 共有两处不妥。
不妥之处：①原地面横坡坡度为 1:4，项目部将横坡表面处理之后，一次性填筑到设计标高；
正确做法：①当原地面横坡陡于 1：5 时，应修成台阶形式，根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。
不妥之处： ②采用先重后轻的方式进行碾压。
正确做法： ②碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。。
3. 需要数量：0.2×1.2×2500×16 =9600m3。
4. 关键线路：①—②—④—⑤—⑧—⑨—11—12 及①—②—④—⑤—⑧ —11—12 ，总工期是 105 天。
5. 监理工程师阻止施工的原因：①由于施工工期迫近，项目部编制了夜间旧路破除施工方案，由项目负责人审批之后，组织施工队伍进行夜间破除作业。②现场夜间施工灯罩使用率达到 80% 。
整改措施：①破除路面属于强噪音施工，确需夜间进行强噪声施工的，施工前建设单位和施工单位应到有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并协同当地居委会公位和施工单位应到有关部门提出申请，经批准后方可进行夜间施工，并协同当地居委会公

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