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铁路通信计算机网络按拓扑结构分为：星形、环形、网形、树形和（ ）结构。

A T形 B 角形 C 网线 D 总线

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铁路信号车站联锁系统是将车站信号机、轨道电路、（ ）设备之间建立一定相互制约的逻辑关系，以确保列车在车站内运行安全。

A 驼峰 B 区间 C 道岔 D 道口

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铁路区间信号自动闭塞系统是按照一定的组织方法，让列车在一定的（ ）内运行，避免在同一线路上运行的列车迎面相撞或追尾相撞。

A 空间间隔 B 时间间隔 C 区间间隔 D 车站间隔

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铁路信号CTCS系统，根据系统配置，按功能划分为（ ）级。

A 3 B 4 C 5 D 6

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下列调试试验中，属于铁路信号系统道岔单项调试试验内容的是（ ）。

A 残压试验 B 分路试验 C 极性交叉试验 D 故障电流试验

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高速铁路电力工程区间电力电缆应使用（ ）终端、中间头。

A 单芯冷缩 B 单芯热缩 C 三芯冷缩 D 三芯热缩

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铁路电力工程A、B、C三相交流母线相色标志依次为（ ）。

A 红色、黄色、绿色 B 红色、绿色、黄色 C 黄色、绿色、红色 D 黄色、红色、绿色

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铁路接触网回流是指牵引电流由钢轨通过回流线、（ ）等方式流回牵引变电所。

A 供电线 B 吸上线 C 加强线 D 正馈线

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电气化铁路接触网棘轮式补偿装置补偿变比为（ ）。

A 1：2 B 1：3 C 1：4 D 1：5

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铁路电力牵引供电工程电缆敷设，电缆沟中电缆自上而下的排列顺序是（ ）。

A 低压电缆、高压电缆、控制电缆 B 低压电缆、控制电缆、高压电缆 C 高压电缆、控制电缆、低压电缆 D 高压电缆、低压电缆、控制电缆

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